سیستم همکاری در فروش سپیده

رورت طرح مسئله

محیط هری و فرد معلول      تقسیم بندی معلولین

محدودیت های معلول استفاده مننده از صندلی چرخدار

معلولیت و انواع آن

محدودیت های حرکتی معلولان حرکتی و جانبازان     گروه بندی افراد دارای

محدودیت حرکتی

شناسایی وضعیت معابر برای معلولین

شناسایی وضعیت معابر پیاده برای فرد معلول

بررسی مشکلات شبکه پیاده که به خصوصیات فیزیکی     موانع فیزیکی مربوط می شود

تعریف پیاده رو

معلولین و طراحی شهری

بررسی و مقایسه ی داخل و خارج کشور با نمونه

   مبلمان شهری و معلولیت

مقایسه ی داخل و خارج کشور با نمونه

بررسی نمونه های داخلی

عمده مشکلات و معضلات عدم پیوستگی پیاده رو ها

مناسب سازی     ارائه ی راه حلها و استاندارد ها

ضوابط مناسب سازی شبکه معابر پیاده

ضوابط نوسازی شبکه معابر پیاده

ضوابط بهسازی ( مناسب سازی )

پله های ارتباطی پیاده رو و سواره رو

سایر پیشنهادات

ضرورت طرح مسئله

چكيده

يكي از اصول پذيرفته شده در بين فلاسفه اصل حركت است. آنها بر اين عقيده اند كه جهان سراسر در حركت است و حركت انسان عبارت است از تغيير و تحول و سيرتدريجي هر موجود براي ر ساندن قواي ذخيره شده در خود به فعليت. از اين رو بايد براي كليه اقشار جامعه امكانات لازم براي سير و پيشرفت فراهم باشد. افراد معلول و جانباز نيز از اين اصل مستثني نيستند و محيط شهري بايد به گونه اي طراحي و مناسب سازي گردد تا بتوانند از كليه امكانات آن بهره گيرند.

شبكه معابر در هر شهر، عا مل ارتباطي كليه فضاها ي شهر ي است كه با مناسب سازي آن براي فرد معلو ل، بسياري از مشكلات اين قشر ا ز جامعه حل مي شود.  در مبحث خصوصيات فيزيكي سطح، عرض، جنس و شيب طولي و عرضي و در مبحث موانع فيزيكي موانع موقت و موانع دائم بررسي مي گردند.

طبق آمار سازمان بهداشت جهاني، ده درصد جمعيت جهان به نوعي دچار معلوليت جسمي هستند .(سازمان ملل متحد، 73 ) سازمان ملل متحد، “دقت در طراحي (راهنماي مناسب سازي بناها و فضاهاي شهري براي معلولين)

 پس از جنگهاي جهاني اول و دوم با توجه به كثرت جمعيت معلول، موضوعمناسب سازي مورد توجه قرار گرفت . “در سال 1982 در سي و هفتمين اجلاس مجمع عمومي سازمانملل متحد سند ارزشمندي تحت عنوان برنامه اقدام جهاني براي معلولان به تصويب رسيد و دهه 1983 تا 1992   دهه معلولان ناميده شد. در بند 21 اين بيانيه آمده است كه محيط عمده تاثيرات اختلال يا معلوليت را بر زندگي فرد تامين مي كند.  (نوراني، 82) نوراني، امير، “آسان سازي بكارگيري، آموزشي نمودن و ارزيابي اجرايي (ضوابط و مقررات شهرسازي و معماري براي معلولان جسمي    حركتي) تهران، 1382

آنچه در اين نوشتار سعي بر طرح آن داريم نه يك نظريه است و نه يك راه حل بلكه تلاشياست براي يادآوري فراموش شده ها در خلق فضاهاي امروز و بالاخص در فضاهاي عمومي شهري . طبق آخرين تحقيقاتي كه در سطح بين المللي در دهة 80 ميلادي به عمل آمده است تعدادمعلولين جسمي جهان بالغ بر 400 ميليون نفر ميباشند كه 75 % آنها براي جابجايي يا هرگونه حركتو فعاليت، نيازمند وسايل كمكي خود هستند.  (زلينگ، 1379) زلينگ، مارتين، 1379 ، ابعاد انساني و فضاهاي داخلي، ترجمه احمدي نژاد، نشر خاك، اصفهان.

همانطور كه آمارهاي جهاني نشان ميدهد بيشترين مشكل افراد معلول در زمينه حركت و جابجايي و استفاده از فضاهاي معماري است، چرا كه قبل از اينكه يك شخص ناتوان جسمي بخواهد از يك فضاي اداري و يا خدماتي و حتي تفريحي بهره بگيرد بايد بتواند وارد آن فضا شده و در آن حركت نمايد.

اين بخش ورود به فضا باعث شده تا برخي از طراحان و سازندگان فضاها، خصوصاَ فضاهاي عمومي از عنصرهايي به نام شيب راهه به عنوان يك المان و نماد دسترسي معلولين در كنار ورودي بنا، خود را از اتهام عدم توجه به افراد معلول تبرئه نمايند.

اين در حالي است كه در كتابخانه هاي دفاتر مشاور، دانشكدههاي معماري و حتي دفاتر كوچك معماري و ساختمان حداقل يك جلد از كتابهاي مرجع ابعاد انساني (نويفرت، ابعاد انساني، تايم سيور، …) به چشم ميخورد و بخش بزرگي از اين كتابها مربوط به ابعاد لازم و نحوة دسترسي افراد ناتوان جسمي به فضاهاي مختلف معماري، فضاهاي سبز و فضاهاي شهري اختصاص يافته است.

معلولان در حال حاضر با مشكلات عديده اي نظير مجهز نبودن چهارراه ها وتقاطع شهر به علائم هشدار دهنده،نبودن آسانسور ورمپ در پاساژها وساختمانهاي اداري وغيره روبرو هستند. با آنكه بسياري از ادارات، آسانسور دارند اما برخي از اين آسانسورها به اندازه اي تنگ است كه ويلچر وارد آن نمي شود. گذشته از اين در بيشتر ادارات دولتي امكانات توالت فرنگي و سرويس بهداشتي مناسب معلولان وجود ندارد.

همچنين ناصافي معابر وخيابانهاي شهر ،كنده شدن سنگفرش پياده روها كه ميبايست مورد بحث وبررسي قرارگرفت.

حال سوالی پیش می آید که   متناسب سازي اماكن موجود با توجه به وضع كنوني ،تغييرات روي آن چطور ميتواند باشد؟

ضرورت تحقيق

با توجه به گوناگوني جوامع بشري ونحوه زندگي آنان بايد اذعان داشت كه افزايش مسائل ومشكلات به وجود در زمينه هاي اجتماعي ومعضلاتي كه انسانهاي معلول با آن سر وكاردارند نسبت مستقيم با پيشرفتهاي تكنيكي وصنعتي كشورها داردوبا توجه به اينكه قوانين بين المللي حقوق معلولين در تمامي دنيا به شكل يكسان وضع شده است،آنچه براي كشور ما ضرورت داردتوجه به اين قوانين است

محيط شهري و فرد معلول و تقسیم بندی معلولین

معلولين جسماني را كه ناتوانايي يا عدم توانايي كامل در فعاليتهاي اعضا بدني خود دارند، مي توان به دو دسته معلولين حسي و معلولين جسمي     حركتي تقسيم كرد. نابينايان و ناشنوايان، معلولين حسي مي باشند.

معلول جسمي     حركتي فردي است كه به هر علت دچار ضعف، اختلال و يا عدم توانايي در اندامهاي حسي وحركتي است و براي تحرك نياز به استفاده از پاره اي وسايل كمكي داشته باشد.

(مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ، 68) مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ، “ضوابط و مقررات شهرسازي و معماري براي افراد معلول جسمي ،حركتي”، مركز تحقيقات ساختمان و مسكن، تهران، 1368

معلولين جسمي     حركتي را به دو گروه بزرگ معلولين نيمه متحرك و معلولين استفاده كننده از صندلي چرخدار تقسيم مي شوند . از آنجا كه بيشترين مشكل حركتي را افراد معلول استفاده كننده از صندلي چرخدار دارند و پردردسرترين وسيله كمكي از نظر حجم، وزن و اشغال جا صندل ي چرخدار است؛

(سورنسن، 70 )  جيمز سورنسن، رابرت، 1370 ، معماري بري معلولان، ترجمه ف. حبيب و ر. فياض، مركز نشر دانشگاهي، تهران.

 به هنگام طراحي يا مناسب سازي براي معلولين با در نظر گرفتن اين گروه از معلولين، به طور حتم مسائل معلولين نيمه متحرك نيز مرتفع مي شود . از اين رو صندلي چرخدار بدليل دارا بودن بيشترين محدوديت در ميان ساير وسايل حركتي مبنا قرار داده مي شود.

سازمان بهداشت جهاني در سال 1981 توانبخشي را اولين پاسخ به ناتواني و معلوليت تعريف كرده است؛كه به سه مرحله توانبخشي پزشكي، توانبخشي حرفه اي و توانبخشي اجتماعي قابل تقسيم است . يكي از مسائلي كه در توانبخشي اجتماعي مورد بررسي قرار مي گيرد، مناسب سازي اماكن شخصي و اجتماعي و ابزار فرد معلول براي كم كردن مشكلات روزمره اوست . اين امر مي تواند در خودكفايي و بهبود رواني معلول و در بازگرداندن او به زندگي نقشي مهم ايفا كند.