سیستم همکاری در فروش سپیده

 (برخی از صفحات بصورت image می باشد)

انواع معايب و آسيب ديدگي هاي راه آسفالته :

در يک تقسيم خرابي ها را به دو نوع بنيادي (سازه اي ) و خرابي سطحي ( کارکردي ) تقسيم بندي مي کنند . نوع بنيادي زماني رخ مي دهد که روسازي به علت نداشتن قدرت باربري کافي در اثر بارهاي وارده و صدمه ديدن ، ديگر قادر به تحمل بارگذاري بيشتر بدون افزايش خرابي نباشد .در حالي که در خرابي هاي سطحي سيستم روسازي قدرت باربري دارد ولي به علت ناهموار شدن سطح روسازي امکان بهره برداري از آن به سختي امکان پذير است .

در تقسيم بندي ديگر خرابي ها به سه دسته عمده تقسيم بندي مي شوند :

1              ترک ها

2              تغيير شکل ها

3              اضمحلال

1      ترک ها

در سطوح آسفالته به صور مختلف ترک عارض مي شود . پيدايش اين ترک ها در واقع علل و ريشه هاي مختلفي دارد که قبل از هرگونه اقدامي بايستي علت و يا عللي که سبب پيدايش ترک در سطح راه شده است شناخت و سپس اقدام به مرمت آن نمود به همين علت در زير ترک هاي سطوح آسفالته را به تفکيک بررسي مي کنيم .

انواع ترک هاي شناخته شده در سطوح آسفالته :

1              ترک هاي موزاييکي ( پوست ماري ، سوسماري )

2              ترک هاي تيغه اي ( برشي – کناري )

3              ترک هاي لبه اي

4              ترک هاي دوبندي

5              ترک هاي انعکاسي

6              ترک هاي چروکي ( انقباضي )

7              ترک هاي لغزشي ( هلالي)

8              ترک هاي تعريضي

1      ترک موزاييکي :

1     1 شناسايي ترک : اين ترک به صورت بلوک هاي کوچک بوده که همگي به هم مربوط مي باشند و به علت داشتن شباهت به پوست پشت بدن سوسمار ترک سوسماري يا پوست ماري نيز ناميده مي شود .

علت پيدايش ترک  موزاييکي در سطح راه هاي آسفالته  ناپايداري و ضعيف بودن زيرسازي راه مي باشد که با ترک خوردن تمام يا قسمتي از سطح رويه آسفالتي به شکل تکه هاي نسبتا کوچک چند ضلعي ظاهر شده و معمولا با تکرار بارگذاري بر وسعت آن افزوده مي شود .

از مشخصات بارز اين ترک ها وسيع نبودن ترک مي باشد و غالبا در سطح کوچکي عارض مي شود مگر اينکه زير سازي راه کلا ضعيف باشد که در اين صورت ترک در سطوح وسيع تري عارض خواهد شد.

ترک پوست سوسماري

ترک پوست سوسماري جاده بهشت زهرا

ترک پوست سوسماري عکس از اينترنت

2     1 مرمت: نظر به اينکه ترک هاي موزاييکي به واسطه ي تغيير شکل بيشتر از حد لايه هاي روسازي در اثر بارگذاري وخستگي بيشتر از حد لايه رويه در اثر بارهاي دارد به آن و همچنين اشباع شدن قشر خاک زير و نيز روسازي راه عارض شده است در نتيجه تنها راه علاج و مرمت آن عبارت است از حذف خاک ها و مصالح اشباع شده و زهکشي کردن اطراف محل لکه ها و نتيجتا مرمت راه مشتمل است بر کندن آسفالت و برداشتن قشرهاي روسازي و زيرسازي و انجام زهکشي در محل برداشته شده مي باشد.

پس از حذف مصالح نامرغوب بايستي محل کنده شده را با مصالح مخلوط رودخانه اي از نوع مصالح زير اساس ريخته و سپس به جاي قشر اساس ، قير ريخته و روي آن قشرهاي بيندر و توپکا را پخش نمود .

نحوه ي برش و حمل نخاله ( هميشه بايستي شکل لکه به صورت هندسي بوده و يکي از اضلاع بر جهت ترافيک عمود باشد )

انجام تک کت بر روي ديواره قائم

پر نمودن محل لکه با بتن آسفالتي

پخش آسفالت با وسايل مناسب

کوبيدن محل لکه با غلطک

تراز نمودن با شمشه يا وسايل ديگر

2      ترک تيغه اي :

1     2 شناسايي ترک : ترک هاي تيغه اي از نوع طولي مي باشند که به فاصله ي 30 سانتي متري از لبه آسفالت عارض مي شوند .

ترک هاي تيغه اي ممکن است علاوه بر ترک هاي طولي داراي ترک هاي عرضي نيز باشند که ترک هاي عرضي معمولا يک يا چند ترک طولي را قطع کرده و به لبه روسازي منتهي مي شوند .

علت پيدايش ترک هاي تيغه اي بيشتر به واسطه ي فقدان استحکام کافي و عدم استقامت برشي خاک شانه هاي راه مي باشد .

يکي ديگر از علل پيدايش ترک تيغه اي همان اشباع شدن قشر خاکريز و نفوذ آب به روسازي راه مي باشد که اين مسئله غالبا به واسطه ي فقدان زهکشي مناسب در بدنه راه مي باشد .

ترک تيغه اي

2     2 مرمت ترک : براي مرمت خرابي ناشي از ترک تيغه اي بايد قبل از اقدام به تعمير رويه ترک خورده، بايد عمليات تحکيم و رفع مصالح ناپايدارکناره روسازي شود . سپس به مرمت داخل ترک ها با پرکردن قير مخلوط  همراه با ماسه مبادرت ورزيد و چنانچه در محل ترک تيغه اي نشت هم ملاحظه شود سطح نشت نموده را با آسفالت گرم پر مي کنيم تا راه پروفيله شود .