دانلود پاورپوینت سوخت انژکتور

پاورپوینت سوخت انژکتور

اس پی دی فایل تنها ارائه دهنده پروژه های مالی معتبر و ارزشمند در ایران

این پروژه در وب سایت های دیگر با قیمت چندین برابر بفروش میرسد

در اس پی دی فایل تمام محصولات را با اطمینان کامل و به کمترین قیمت تهیه کنید

پاورپوینت سوخت انژکتور توسط گروه فناوری اطلاعات سپیده برای وبسایت اس پی دی فایل تهیه و تنظیم گردیده است. دانشجویان، محققین و بازدیدکنندگان محترم وبسایت می توانند این پاورپوینت را بعنوان پروژه پایان ترم خود ارائه دهند و نمره کامل را دریافت نمایند. تمامی اسلایدها در پاورپوینت سوخت انژکتور با دقت و بصورت کاملا حرفه ای توسط تیم ما تهیه و تنظیم گردیده است، لذا نیاز به مطالعه مجدد، ویرایش و یا دستکاری این پروژه نیست و بعد از پرداخت و خرید از وبسایت می توانید از آن پرینت گرفته و یا تحویل استاد دهید.

سوخت انژکتور

استپ موتور یا موتور پله ای
 

یک استپ موتور وسیله ای الکتریکی است چرخش زاویه ای گسسته یا پله ای دارد و با اتصال به ضربان هایی در فرکانسی خاص کار می کند. هر ضربان فرستاده شده به موتور سبب حرکت محور موتور تا زاویه ای معین می شود که این زاویه ، زاویه استپینگ (Stepping Angle) نامیده می شود.
شکل 1 ساختمان ساده شده یک استپ موتور “Bifilar” مگنت دائمی را نشان می دهد.
روتور از جنس آهنربای دائمی است و شش دندانه دارد که با فاصله های مساوی و یک در میان در قطب های N و S اطراف روتور قرار دارند.استاتور چهار قطب دارد که هر قطب دارای پیچه ای است که این پیچه از مرکز خروجی V را داراست.
 پیچه های روی قطب های مختلف به هم وصلند بطوری که فقط پنج سیم A , B , C , D & +V   از موتور خارج می شوند.پیچه با ارسال جریان به سیم +V  و خروج آن از یکی از سیمهای دیگر فعال می شود.
سیم پیچ ها در دندانه های استاتور به روشی پیچیده می شوند به طوریکه نتایج زیر حاصل می شود :
    اگر سیم B فعال باشد ، قطب 1 شمال و قطب 2 جنوب خواهند بود و اگر سیم A فعال باشد قطب 1 جنوب و قطب 2 شمال می شود.
     اگر سیم C فعال باشد قطب 3 شمال و قطب 4
جنوب و اگر سیم D فعال باشد قطب 3 جنوب و در عوض قطب 4 شمال خواهند بود.
عملکرد استپ موتورها براساس این قانون است که وقتی قطبهای مشابه دفع می شوند ، قطبهای مخالف جذب می شوند. اگر سیم پیچ ها در توالی صحیح فعال باشند روتور در مسیر و جهتی معین خواهد چرخید.

کویل دوبل

-وظيفه ي اين قطعه ي افزايش ولتاژ مي باشد و فرق آن با كويل هاي معمولي در اين است كه اين قطعه ( همان طور كه از نامش مشخص است ) از دو كويل تشكيل شده است .

-نحوه ي عمل كرد آن به صورت زير مي باشد

-كويل دوبل در داخل خود داراي دو سيم پيچ مي باشد : سيم پيچ اوليه و سيم پيچ ثانويه .

-در سيم پيچ اوليه يك سر آن به برق ارسالي از رله دوبل و سر ديگر آن به پايه ECU متصل مي شود . در اين صورت با ارسال پالس ازECU  شمع هاي 1 و 4 باهم و همچنين شمع هاي 2 و 3 باهم  جرقه مي زنند . در اين صورت در سيكل كاري در سيلندر ، دو جرقه زده مي شود كه يكي در انتهاي تراكم باعث احتراق مخلوط سوخت و هوا مي شود و ديگري در زمان تخليه باعث سوختن هيدروكربور هاي نسوخته شده و باعث كاهش آلودگي مي شود .

-مقدار مقاومت در سيم پيچ هاي اوليه حدود 8/0 اهم و در سيم پيچ هاي ثانويه حدود 6500 اهم  مي باشد . اگر كويل دوبل خراب باشد در بيشتر مواقع موتور روشن نمي شود ولي در بعضي مواقع روشن شده و موتور با لرزش كار مي كند .

. پشتیبانی اس پی دی فایل همواره با شماست

با اطمینان خرید کنید …

• اس پی دی فایل دارای 5 سال سابقه در ارائه فایل های دانلودی ارزشمند

• اولین و تنها فروشگاه فایل دارای نماد اعتماد الکترونیکی دو ستاره از وزارت صنعت،معدن و تجارت

• ثبت شده در ستاد سامان دهی پایگاه های اینترنتی کشور

• دارای پشتیبانی فعال و پاسخگو

شماره های پشتیبانی: 

47221117 – 051

09920557724

برای پشتیبانی آنلاین نیز میتوانید از گزینه چت آنلاین در پایین سایت سمت راست استفاده کنید تا همکاران ما بصورت آنلاین پاسخگوی سوالات شما باشند.