گریدر

گريدر ماشيني است که از آن در کارهاي ساختماني و راه سازي جهت پخش مواد خاکي ، تنظيم سطح راه ، شيب دادن سطح راه ، ایجاد و تنظیم شانه های راه ، کندن کانال اعم از ذوزنقه ای و v شکل ، مخلوط کردن مواد خاکي با دانه بندي هاي مختلف ، رد میکس و نگهداري رويه جاده هاي شني ، کندن يخ روي سطح جاده ها ، برشهاي زاويه اي  زمين  (بغل بري) ، پهن کردن شن و ماسه و آسفالت و عمليات برف روبي و نظاير آن استفاده مي شود.

اگر در عملیات انجام شده توسط این ماشین دقت شود هزینه پروژه ها به مقدار قابل توجهی در حدود 20 ٪ کاهش می یابد.

سیر تحولی

گریدر درابتدای قرن بیستم بصورت ابتدائی آن یعنی تیغه معلقی که در زیر دو چرخی بسته می شد ساخته می شد که فاقد موتور بود و توسط حیوانات کشیده می شد. به تدریج که موارد استعمال گریدر در راهسازی ازدیاد یافت گریدر های بدون موتور که توسط تراکتور کشانده می شدند و بالاخره گریدر های موتور دار به بازار عرضه شدند.

امروزه گریدر ها در ابعاد مختلف با کارایی های گوناگون دارای تیغه های متفاوت با قابلیت حرکت،تغییر زاویه و استقرار در وضع دلخواه در جهان موجودند.

همچنین شاسی های مفصل دار نیز در ساختمان گریدر بکار رفته که باعث ازدیاد قدرت مانور ماشین گردیده و هدایت چرخ های جلو گریدر توسط سیستم کنترل اطاق راننده را امکان پذیر ساخته است.

قسمت های اصلی گریدر های سنگین

سیستم حرکت:

گریدر ها به جعبه دنده قدرتمند و کم سرعتی برای کارهای دقیق و سنگین،و سرعت متوسطی برای کارهای جزئی و سرعت حرکتی بین 30 تا 40 کیلومتر بر ساعت نیاز دارند.همچنین می بایست توانایی حرکت به عقب هم داشته باشند.معمولا گریدر ها دارای 6 تا 9 دنده جلو و 2 تا 9 دنده عقب می باشند.

چرخ ها:

 چرخ ها که برای وظایف سنگین گریدر طراحی می شود بهتر است که همگی دارای اندازه های یکسانی باشند اما چرخ های جلویی ممکن است کوچکتر ساخته شوند.

ترمزها:

همیشه ترمزهای روی هر یک از چرخ های محرک گریدر(واقع در عقب ماشین) وجود دارد.نوع این ترمز ها ممکن است بصورت کفشک یا دیسک چند منظوره باشد که با اعمال فشار هیدرولیکی عمل می کنند و یا ممکن است یک دیسک ترمز تنها باشد که در هنگام حرکت روی هر 4 چرخ محرک اثر میکند

کلاچ:

در بسی از موارد کلاچ موتور گریدر ممکن است تحت بار های سنگین قرار گیرد و لازم است که همیشه عملکرد روانی داشته باشد.