سیستم همکاری در فروش سپیده

 بررسی سيستم اطلاعاتي خيابان‌بندي       دستيابي Geographic Information System       GIS سيستم اطلاعات جغرافيايي به مديريت توسعه شهري       26

خلاصه:

Seoul پايتخت كره جنوبي به خاطر خيابان‌بندي بكرش كه قرنهاست در داخل و پيرامون نقشه طبيعي‌اش شكل گرفته بسيار شناخته شده‌است. بخاطر شهرسازي سريع و رشدي كه در سال 1960 آغاز شد اين خيابان‌بندي بسيار پيشرفت كرده‌است. توسعه جديد دوباره در بخش مركزي شهر كه رشد بالا و عمده‌اي دارد به خيابان‌بندي شهر بسيار خسارت وارد كرده‌است. در سالهاي اخير تلاشهاي متعددي براي مديريت خيابان‌بندي شهري كه در غالب قوانين و سياستهاي پديدار شده‌است ولي متأسفانه ابزار مناسب براي اجراكردن اين تلاشها كافي نبوده و اين باعث شده تلاش براي مديريت خيابان‌بندي شهري نادرست بي‌كفايت و بدون برنامه باشد. در نتيجه اين مطالعات سيستم اطلاعات خيابان‌بندي (Land Scape Information System)(LSIS) را براي مديرين خيابان‌بندي شهري و تجزيه و تحليل اثرات قابل ديد پروژه توسعه پيشنهاد شده ايجاد كرد با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي (Geographic Information system(GIS)) و تكنيكهاي شبيه‌سازي گرافيك كامپيوتري LSIS بعنوان تابعي براي واردكردن و مديريت داده‌هاي گرافيكي تجزيه وتحليل داده‌هاي مربوط به عنتصر خيابان‌بندي شهربي و تأثير قابل ديد بكار گرفته شده‌است. پايگاه داده براي LSIS با توجه به سيستم چارچوب پايگاه داده سيستم اطلاعات شهري (UIS) تنظيم شده‌است اين كار بمنظور رسيدن به حداكثر انتقال‌پذيري بين اين دو انجام شده‌است.

با توجه به كاركردهاي LSIS نسبت به تجزيه و تحليل اثرات قابل ديد در پروژه توسعه دوباره شهري مشخص شده كه منابع ارزشي از خيابان‌بندي با اين طرح پيشنهاد شده ممكن است از بين برودو. بنابراين در كل مي‌توان گفتLSIS مي‌تواند پايه‌اي براي تصميم‌گيربي در حل مشكلات خيابان‌بندي شهري بوسيله دولت محلي استفاده شود. بعلاوه با روند ترقي بيشتر اجتماعات مبتني بر اطلاعات LSIS مي‌تواند در تقسيم‌كردن مقادير اساسي داده با داده‌هاي مربوط به VIS سودمند باشد و در نتيجه اين امر باعث پرورش كارآيي و ارزش مديريت خيابان‌بندي مبتني بر كامپيوتر مي‌شود.

1      معرفي تغييرات بي‌سابقه براي ترقي‌دادن اجتماعات مبتني بر اطلاعات بطور فراگير در حال ايجاد است. امروز مديريت خيابان‌بندي شهري راه مشابهي را طي مي‌كند و با تقاضاي مشابهي بعنوان نياز براي نمونه‌هاي جديد براي حل مشكلات روبرو مي‌شود. اغلب اطلاعات براي خيابان‌بندي شهري به صورت جغرافيايي مرجع دارند و مناطق جغرافيايي خاص به اين اطلاعات اضافه شده‌اند.

 پيشرفت‌هاي تكنولوژيكي در فيلدهاي مربوط به كامپيوترب ابزارها و تكنيكهاي جديدي كه امكان پردازش سريع ديجيتالي داده را فراهم مي‌كند ايجاد كرده‌است. در نتيجه اين پيشرفتها باعث شده استفاده از نمونه‌هاي سنتي حل مسائل استفاده از مواردي كه بيشتر اتوماتيك و سيستماتيك هستند تغيير كند.

در اجتماعات كره‌اي مديريت خيابان‌بندي شهري با توجه به شهرسازي سريع و پيشرفتهاي استراتژيك عمده كه از سال 1960 شروع شد بعنوان يك امر مشخص شناخته شده‌است. اين بيشتر در Seoul مشاهده مي‌شود پايتخت پرجمعيت كره با 10.2 ميليون انسان كه در هر 605 كيلومتر زندگي مي‌كنند تلاشهاي بسياري در سالهاي اخير براي محافظت خيابان‌بنديها از خرابي بيشتر انجام شده‌است اين تلاشها شامل تأسيس برنامه مديريت خيابان‌بندي شهري  seoul (Urbqn Landscap Management Plan of Seoul ) خراب‌كردن ساختمان آپاراتمانها در mt.Nam در قسمت مركزي Seoul براي بازيابي چشم‌انداز اصلي كوهستاني، و طراحي بخش مديريت خيابان‌بندي (Landscape Management Zones) ناحيه mt.Nam براي محافظت از روند رشد سريع و انبوه توسعه اخير.